Я давно хотел гибрид, но боялся сложности. В ESTEO Центр ИАТ Волхонский мне объяснили, как работает EXLANTIX ET8. Двигатель бензиновый 2.0 турбо + электромотор, суммарно 400 сил. Я заряжаю дома от розетки, полного заряда хватает на 80 км чистой электротяги. У меня по городу расход всего 3,2 литра на 100 км, потому что я часто езжу на батарее. В пробках вообще тишина — электромотор бесшумный, никаких вибраций и выхлопа. При обгонах на трассе гибрид выжимает столько, что машина улетает вперед за пару секунд, система полного привода распределяет тягу мгновенно. Салон шестиместный — три ряда, в каждом ряду реальные кресла, не лавочки. Я возил семью из шести человек — всем комфортно. Климат-контроль независимый для задних рядов, есть подогрев всех сидений. Батарея расположена под полом, центр тяжести низкий, машина в поворотах держится уверенно. Шумка отличная — слышно только шум шин на трассе. По городу я езжу почти всегда в электрическом режиме, бензин расходую редко. Если есть возможность заряжать — это идеальный вариант. Все подробности по гибридной системе на https://iat-esteo.ru/ (https://iat-esteo.ru/).